Data publikacji: 20-09-2024
Głosowanie:
13 / 2018 + 38 / 2019 W ramach kategorii ochrona zieleni istniejącej zgłoszono dwukrotnie projekt "Przywracamy normalność na znanej ulicy czyli Radziszewskiego bez błota" mający na celu ochronę rosnących tam drzew przed parkującymi samochodami. W 2018 wykonana została mikoryzacja gleby w obrębie systemów korzeniowych drzew (cała ulica) oraz projekt wykonania i rozmieszczenia barierek niskich, stalowych zabezpieczających tereny zieleni przed nielegalnym parkowaniem na odcinku od Akademickiej do wjazdu na teren UMCS-u na wysokości Biblioteki po obydwu stronach ulicy.
Dzięki tym projektom, a także trzeciemu o takiej samej tematyce na Skłodowskiej, udało się częściowo ochronić misy drzew przed rozjeżdżaniem ich przez samochody czy niszczeniem na inne sposoby, ale również udało się zdiagnozować przyczyny wrażliwości tych miejsc na degradację. Widoczne na zdjęciach słupki są najnowszą wersją takich instalacji ochronnych ułatwiające otwieranie drzwi i wysiadanie.
-> Udostępnij post na Facebooku
Projekt obejmował jedynie ten fragment ulicy, ponieważ tam fragmenty zieleni są większe, co umożliwiało zaplanowanie słupków tak, aby nie uszkodzić systemów korzeniowych dorosłych już drzew (między Akademicką aż do CSK misy przy drzewach są małe, wąskie, więc prace ziemne przy nich byłyby zbyt ryzykowne pod względem uszkodzenia korzeni stabilizujących). Barierki / obrzeża wykonane zostały w roku 2019, z powodu przedłużających się procedur uzgodnień i prac dodatkowych, koniecznych do wykonania, które wniknęły dopiero w trakcie tych uzgodnień.
Jeśli chodzi o przyczyny rozjeżdżania mis przez auta, na ul. Radziszewskiego są to: zbyt mało miejsca zostawionego dla drzew oraz źle wymierzone i nie zaznaczone stanowiska parkingowe. Na ul. Skłodowskiej większym problemem niż auta są obecnie śmietniki. W ramach tych projektów zorganizowano też konkurs na alternatywne wzory niskich barierek pozwalające na unikanie ingerencji w korzenie i sieci podziemne (dwa przykłady są w dokumentacji ul. Skłodowskiej). Jednym z rozwiązań mogą być też wyższe krawężniki (zdjęcia poniżej).
Jak widać na powyższych zdjęciach, można wskazać kilka cech projektu tych miejsc parkingowych, które nie sprzyjają drzewom. Są to:
- za mało miejsca zostawionego dla drzew (za małe misy)
- szerokie stanowiska bez zaznaczeń miejsc parkingowych, co powoduje, że kierowcy czasem parkują za bardzo z brzegu, co powoduje wydeptywanie mis podczas wysiadania i wsiadania
- stanowiska sugerujące, że zmieszczą się na nich trzy samochody, ale jest to możliwe tylko jeśli zaparkują “na styk”, często wjeżdżając na trawnik
Oprócz zmiany wymiarów miejsc parkingowych, jednym z rozwiązań, zresztą sugerowanych również w innym projekcie, byłoby wyniesienie mis wyżej i zrobienie dla nich wyższych krawężników.
Mapa
Galeria
<a href="">ZAGŁOSUJ NA SKARB NA FACEBOOKU
